Remplacement/Clonage Calculateur Moteur ECU

Type DME / DDE Clone Immo transfert
MS41 50 € 120 €
MS42 100 € 120 €
MS43 100 € 120 €
MS45 120 € 150 €
MSV70 Non 250 €
MSS60 Non 400 €
MSV80 Non 250 €
MSV90 200 € 250 €
MSD80 200 € 300 €
MSD81 200€ 300 €
MSD85 250 € 300 €
MSD87 250 € 300 €
MEV9 150 € 200 €
EDC16 150 € 200 €
MEVD 250 € (#) 300 €
MEV17 150 € 200 €
ME1721 150 € 200 €
EDC17 200 € (#) 250 €
MG1 300 € (#) 400 €
MD1 300 € (#) 400 €

 ( # ) Certaines versions possèdent des zones OTP

ECU Moteur BMW – Remplacement, Transfert Antidémarrage & Clonage

DME / DDE – CAS / FEM / BDC


Votre BMW ne démarre pas après le remplacement de l’ECU moteur ?

Lors du remplacement du calculateur moteur (ECU DME ou DDE) sur une BMW, il est tout à fait normal que le véhicule ne démarre pas.
Le calculateur moteur contient des données de sécurité antidémarrage (IMMO), indispensables à l’autorisation de démarrage.

Sans adaptation ou transfert de ces données, l’ECU remplacé reste verrouillé par le système de sécurité du véhicule.


Notre service : transfert les données antidémarrage ou clone l' ECU

Le service proposé consiste à :

  • Transférer les données EWS / DME / DDE vers le module CAS, FEM ou BDC

  • Ou, dans certains cas spécifiques, procéder au clonage du calculateur ECU

 Notre priorité reste le transfert de données antidémarrage, méthode la plus fiable et sécurisée.


Pourquoi nous évitons le clonage ECU ?

Le clonage d’un calculateur moteur présente plusieurs limitations techniques importantes :

1️⃣ Programme ECU corrompu

Si le logiciel interne de l’ECU d’origine est endommagé, le clonage du programme reproduira exactement la panne sur le calculateur donneur.
C’est notamment le cas des défauts mémoire RAM.

2️⃣ Zones OTP (One Time Programmable)

Certaines zones du calculateur sont programmables une seule fois (OTP).
Ces zones empêchent la réalisation d’un clonage parfait et complet, même avec un matériel professionnel.

3️⃣ Différences matérielles

Pour un clonage fiable, les références matérielles doivent être strictement identiques.
Or, il existe de nombreuses variantes matérielles pour un même moteur BMW (processeur, mémoire, révision électronique).

4️⃣ Processeur interne défectueux

Dans certains cas, le processeur du calculateur est défaillant et peut altérer les données lors de la lecture.
Ce phénomène rend le clonage impossible ou non fiable.

5️⃣ Calculateur en défaut mémoire (RAM)

Un ECU présentant une erreur RAM ne peut pas être cloné correctement.

6️⃣ ECU d’origine illisible

Il arrive également que l’ancien calculateur soit totalement illisible, empêchant toute extraction de données.


Pourquoi privilégier le transfert de données antidémarrage ?

Pour toutes ces raisons, nous privilégions :
Le transfert sécurisé des données antidémarrage (IMMO)
Une adaptation propre de l’ECU de remplacement
 Une solution fiable, durable et conforme aux standards BMW

Cette méthode évite la reproduction des défauts internes et garantit un fonctionnement optimal du véhicule.


Compatibilité du service

Ce service est compatible avec :

Calculateurs neufs fournis par le Groupe BMW

Calculateurs d’occasion ou reconditionnés


Tarifs & modalités

Tarif , variable selon :

Le type de calculateur (DME / DDE)

Le modèle de véhicule

Le système antidémarrage (CAS / FEM / BDC)

Remplacement ECU possible par envoi partout en France et à l’international.


Besoin d’un remplacement ou d’une adaptation ECU sur votre BMW ?
Contactez-nous pour une étude personnalisée.